{"id":35506,"date":"2020-09-01T00:03:08","date_gmt":"2020-08-31T23:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ub-blog.meduniwien.ac.at\/blog\/?p=35506"},"modified":"2020-08-27T14:01:11","modified_gmt":"2020-08-27T13:01:11","slug":"gastautor-prof-dr-peter-heilig-neuromagie-und-unfaelle-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ub.meduniwien.ac.at\/blog\/?p=35506","title":{"rendered":"Gastautor Prof. Dr. Peter Heilig: Traumatologie\/Prophylaxe: Der Fahrradhelm"},"content":{"rendered":"

Traumatologie\/Prophylaxe: Der Fahrradhelm<\/strong><\/p>\n

Peter Heilig, Johann Beck-Mannagetta
\n<\/em>Concept Ophthalmologie 5\/2020<\/p>\n

\u201eThe bicycle helmet did not protect against facial injuries\u201c[1] \u2013 auch die weltbesten Fahrradhelme (jedoch ohne Kinnb\u00fcgel) sch\u00fctzen bei St\u00fcrzen und Kollisionen weder Augen noch Gesichtssch\u00e4del.<\/p>\n

Verletzungen und ihre Folgen<\/strong><\/p>\n

Ungesch\u00fctzt sind das Gesicht, die Augen, die Kiefer-, Gesichtsknochen und die Z\u00e4hne. Verletzungen im Bereich des Gesichtes und der Z\u00e4hne sind h\u00e4ufig von besonderer Tragweite, weil der Blutverlust hoch ist, die Wunden mitunter stark verschmutzt sind, entstellende Narben oder in Fehlstellung verheilte Knochen zur\u00fcckbleiben. Vor allem Jugendliche vor dem Abschluss des Wachstums ben\u00f6tigen oft einen Zahnersatz oder eine jahrelange kieferorthop\u00e4dische Behandlung, wenn nicht gar einen zweiten, korrigierenden operativen Eingriff.<\/p>\n

Radfahrer, besonders aber E-Bike-,E-Scooter-, E-Toy- etc. Fahrer sind gef\u00e4hrdet. Die hohe kinetische Energie (bis zu Tonnen …) bei St\u00fcrzen oder Kollisionen kann sich fatal auswirken. Es drohen irreversible L\u00e4sionen und Funktionsausf\u00e4lle.<\/p>\n

\"Fahrradhelme\"<\/a><\/p>\n

Helme als verl\u00e4sslicher Gesichts-und Augenschutz<\/strong><\/p>\n

Integralhelme, Airbaghelme, Fullface-, Downhill-, Visierhelme, Helme mit Kinnb\u00fcgel etc. besonders auch f\u00fcr Kinder (!) w\u00e4ren die Antwort. Das Desideratum: vollst\u00e4ndiger verl\u00e4sslicher Gesichts- und Augenschutz. Wie weit die jeweiligen Modelle diese Forderungen erf\u00fcllen, kann nur in EBM-Testserien analysiert werden; Realit\u00e4tsn\u00e4he und Aufprallmuster s\u00e4mtlicher Arten von Unf\u00e4llen simulierend, auch virtuell \u2013 ein l\u00e4ngst f\u00e4lliges Projekt, vor allem befreit von merkantilistisch motivierten Einfl\u00fcsterungen: \u201eIn the future, helmet designs should be modified to improve facial protection, and better education should be provided to the public regarding the benefits of bicycle helmets\u201c.[2]<\/p>\n

Die Elektromobilit\u00e4t Einspuriger bringt Unfallstationen zunehmend an den Rand der Dekompensation. Die E-Scooter- und E-Toy-Piloten \u2013 oft als \u201eunguided missiles\u201c unterwegs, beliefern Unfallchirurgen mit geradezu bizarren Verletzungen, auch im orbitalen Bereich \u2013 samt Bulbus und N.- opticus-L\u00e4sionen.<\/p>\n

Epilog: Viele oben genannte Ger\u00e4te eignen sich weder als Spielzeug noch als Fahrzeug; schon gar nicht \u201eKopflos\u201c und \u201eHelmlos\u201c betrieben.<\/p>\n

Apropos: Kinnb\u00fcgel st\u00f6ren genau so wenig wie Sicherheitsgurte im Auto.<\/p>\n

\"Fahrradhelme\"<\/a><\/p>\n

Illustrationen: Univ.-Prof. Dr. Peter Heilig<\/p>\n

Literatur:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Stier R et al (2019) Int J Oral Maxillofac Surg 48(9):1235-1240. Reality or wishful thinking: do bicycle helmets prevent facial injuries?<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. Schmack et al (2015) Avulsion of the Globe after Bicycle Accident – Clinical and Histopathological Evaluation. Klin Monbl Augenheilkd. 232(11):1308-11<\/li>\n<\/ol>\n

      *********************
      \nKatharina und Peter Heilig<\/strong>
      \n VIDEO ON DEMAND: KUNSTLICHT IN UNSEREN AUGEN<\/strong>:
      \n      https:\/\/youtu.be\/k9k_wG5lacA<\/a><\/p>\n

      Weitere Beitr\u00e4ge\u2013> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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